中国沿海(散货)运输市场周度报告（2025.04.25）

运输需求释放

沿海综合指数上涨

本周，受大风天气影响，长江连续封航，船舶运力周转偏缓。叠加五一假期来临，终端运输需求转浓，船少货多格局下，沿海散货综合指数稳步上涨。4月25日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1067.83点，较上期上涨0.5%。

煤炭市场：市场需求方面，本周，气温持续升高，居民电煤消费处于季节性淡季，加之受汛期影响，清洁能源发电比例继续提升，火电淡季特征明显。同时，工业用电基础支撑有限，电力需求增长疲软，终端耗能需求承压，电厂机组陆续进入检修阶段。沿海八省电厂日耗176.5万吨，减少0.1万吨，库存3295.5万吨，减少36万吨，存煤可用天数18.7天。煤炭价格方面，受大秦线检修影响，主产区煤矿库存持续累积，部分煤矿为缓解经营压力下调煤价10-15元/吨不等，与之形成对比的是，港口市场价格弱势维稳。随着产地煤价调整，发运到港价格倒挂矛盾有所改善，贸易商发运利润空间修复，港口调出量阶段性增加。环渤海各港调进量122.9万吨，增加3.3万吨，调出量132.5万吨，增加41万吨，合计存煤2936万吨，环比减少59万吨。运价走势方面，上半周，随着新一轮冷空气携大风来袭，长江连续封航，船舶运力供给紧张，内贸煤炭采购商谈氛围良好，船东报价坚挺，沿海煤炭运价小幅上涨。下半周，随着“五一”节前阶段性囤货完成，加上南方进入多雨模式，水电出力增加，市场拉运观望情绪渐浓，沿海煤炭运价震荡下调。

4月25日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1089.62点，较上期上涨0.7%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收749.41点，较4月18日下跌2.7%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价30.1元/吨，较4月18日下跌1.6元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为39.6元/吨，较4月18日下跌0.7元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为45.7元/吨，较4月18日下跌0.4元/吨。

金属矿石市场：本周，受南方雨季影响，基建开工有限，钢材需求进入淡季，铁水产量环比下降。同期，全球矿石发运量明显增加，铁矿石供给充裕。在供强需弱的局面下，铁矿石价格保持震荡偏弱态势。运输市场终端钢厂采购偏谨慎，沿海金属矿石运输价格小幅波动。4月25日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收722.09点，较4月18日下跌0.7%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价27.7 元/吨，较4月18日上涨0.1元/吨。

粮食市场：因前期产地基层上量偏快，当前余粮所剩无几。持粮主体看涨后市心态较强，贸易商认价出货积极性一般，惜售挺价意愿渐浓，社会面粮源供应紧俏。同期，二次育肥热情高涨，生猪存栏量暴增，饲料需求随之提升，散粮市场价格偏强运行。运输市场方面，下游饲料企业多以消耗库存为主，终端补库情绪一般，北港下海量低位运行，沿海粮食运价小幅下跌。4月25日，沿海粮食货种运价指数报827.79点，较上期上涨0.7%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价45.3 元/吨，较上期上涨0.3元/吨。

成品油市场：本周，国际原油价格继续下降，国内成品油价格随之下跌，交投氛围偏弱。供给端，国内主要地炼厂开工平稳，汽柴油资源供应较充分。需求端，由于五一假期临近，汽油用油需求小幅反弹。但同时，随着新能源行业发展，LNG重型卡车性能表现突出，柴油用油需求受到冲击，成品油市场需求整体相对疲软。运输市场方面，终端企业补库拉运需求提升，因天气原因船舶运力周转偏紧，沿海成品油价格小幅上行。4月25日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1019.01点，较上期上涨0.1%；市场运价指数951.17点，较上期上涨0.3%。